Skansen w Jaworzynie Śląskiej

Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku

w Jaworzynie Śląskiej,

Kiedyś jeszcze w latach

osiemdziesiątych na liniach

bocznych królowały parowozy,

dziś na większości tych lini

rosnie trawa i drzewa,a to co 

po tamtych torach jeżdziło można zobaczyć tu,w nieczynnej parowozowni klasy 1,ktorą zamknięto w 1993 r.Jaworzyna Śląska była i jest ważnym węzlem kolejowym,krzyżują się tu linie:Wroclaw-Jelenia Gora i linia Katowice-Legnica,na tej ostatniej ruch jedynie na dolnośląskim odcinku,dalej do Nysy tylko towarowe.

Muzeum funkcjonuje od 2004 r.i znajduje sie przy lini kolejowej do Wrocławia

  Ty42-24                                                                     lokomotywa towarowa
Akurat ta lokomotywa była gośćiem z Pyskowic,a ta ol-ka wyżej stacjonuje w Wolszynskiej szopie,

W Jaworzyńskim skansenie nie tylko lokomotywy i tabor jest eksponowany,

ale również kolekcja motocykli amerykańskich.

                             Lokomotywa TKT48-18

Produkcję tego typu parowozu rozpoczęto w 1950 r.w Zakładach im.H

Cegielskiego w Poznaniu,a od 1951 r.lokomotywa równolegle powstawała

w Fabryce Lokomotyw ,,FABLOK'' w Chrzanowie.Pierwsze lokomotywy miały wadę konstrukcyjną,a mianowicie problemy z wytwarzaniem pary.

Po konsultacjach wytwórców projektantów i specjalistów z fabryki kotłów

w Sosnowcu usunięto tę usterkę,Parowozy TKt48 prowadziły składy w 

obrębie dużych polskich miast,prowadziły również składy na górskich liniach, z powodzeniem.Produkcję zakończono w 1952 r.W 1955 r.PKP zamuwiło 100 sztuk,produkcję TKt48 wznowiono w 1955 r.w ,,FABLOKU''

wprowadzono kilka zmian,np.zastosowano suwaki Trofimowa,ostatni

wyprodukowany egzemplarz o nr.191 otrzymał przy kominie odchylacz dymu,było to bardzo korzystne rozwiązanie,cała seria w trakcie remontów miała   montowane odchylacze.TKt 191 ostatni wyprodukowany tędrzak tej serii  jest wciąż czynnym parowozem,innym czynnym parowozem tego

typu jest  lokomotywa o nr.18 z pierwszej serii produkcyjnej,widoczna na

załączonych obrazkach,która wciąż cieszy oczy w Jaworzyńskim Muzeum na Dolnym Śląsku.

                      WAGON MOTOROWY SN61
                 LATA SIEDEMDZIESIĄTE NA PKP
                  HISTORIA NA POLSKICH TORACH
Kreator stron www - przetestuj!